タイヤのチェーン

スタッドレスタイヤはとても便利な発明だと思っています。
昨年始めて購入して１１月から今年の３月まで活躍してもらいます。
何度か路面が凍っているかも、という状況では例年ヒヤヒヤしながら
運転していましたが、スタッドレスタイヤだとゆっくり走行だけど
気持ちの余裕は大きかったです。

九州でもスタッドレスタイヤは必要です。
突然ヒョウや雪が局地的に積もることがありました。突然です。
昔のスパイクタイヤではないので乾燥路面走って滑ることはありません。

私が購入したスタッドレスタイヤは夏用タイヤと同等の転がり抵抗
と思われるほど、違和感がまるでないです。
さすが日本国内製品だと感心しています。

でも、昨夜のニュースで関東地方を走っていて進めなくなった車は
スタッドレスタイヤを装着していても、走れなくなったらしいです。
やはりタイヤチェーンはプラスして車に積んでおかないといけないです。

尚、タイヤチェーンは購入したら一度装着し、余分に余ったチェーンは
ボルトクリッパーなどで切断しておくことが望ましいです。
余ったチェーンがついたまま走行するとボディーに当たり、ベコベコ
に変形して悲しい気持ちになりますからね。

少し高価ですが、樹脂製のタイヤチェーンだとタイヤサイズにジャスト
フィットするように作られているので切断作業は不要です。

金属製でも樹脂製でも、乾燥路面の平らな場所で、タイヤストッパー
をした上で、２～３度装着と脱着を自分で行い手順を覚えてください。
間違っても斜面で練習しないでください。
ジャッキアップするので砂利道ではなく固い路面上で行ってください。
タイヤストッパーも忘れずに。
詳しくはYou Tubeで学んでくださいね。

★広告★
安心のVRX3